Автоориентирование: Небольшой экскурс для скучающих автомобилистов

Весна смело вступает в свои права, и если Вам тесно в пыльном городе, а шашлыки в парке сидят глубоко в печёнках, также как и печалит утро следующего дня, то Вам, господа автолюбители, мы предлагаем активно-познавательный отдых на своем «железном коне».

Ориентирование на автомобиле – это, как правило, многочасовая «рулежка», напряжение интеллекта (а иногда и мускулов) и радость от участия и побед! Существует множество групп, организующих соревнования для самых различных автомобилей, начиная от крошки Дэу Матиз и заканчивая обвешанными лебёдками Дефендерами.

Небольшой опыт позволяет нам в вкратце рассказать об участии в подобных соревнованиях. Начало начал свершилось несколько лет тому назад, в лесах и болотах на границе Владимирской и Московской областей, где главред Treefrog.ru, впервые познавал азы спортивного ориентирования. Можно сказать, это был заброс в горячую точку – экипаж на Исузу Родео участвовал в гонках по бездорожью от сайта bezdorogoff.ru – «На Шушмор!». Кстати, для меня это единственное призовое соревнование – экипаж в составе четырех человек занял почетное третье место.

https://www.youtube.com/watch?v=YoRhVLvLqdI{/youtube}</span></span></p><p style="text-align: justify"><span style="font-size: medium;font-family: verdana, geneva;color: #000000">Следующее приобщение к автомобильному ориентированию произошло с приобретением мной водительского удостоверения и первого автомобиля – серебристой ласточки Киа Рио (2004 года), которая хоть и грешила проблемами с подвеской, но все же оставила о себе много приятных воспоминаний. Именно эта машина участвовала в соревнованиях «Легенды Пикника 1154» в подмосковном Дмитрове, организованных сайтом <a href="http://www.orientirov.net" target="_blank" title="ОРИЕНТИРОВ.НЕТ" rel="noopener noreferrer">orientirov.net</a>. В этом состязании наша команда заняла место во втором десятке, еще раз подтвердив важное условие – правила соревнований нужно внимательно изучать заранее, а не узнавать их по результатам финиша.</span></p><p style="text-align: justify"><span style="font-size: medium;font-family: verdana, geneva;color: #000000"><img src="https://treefrog.ru/wp-content/uploads/images/stories/Nedoluzhko/2012/hruslovka/06.jpg" border="0" alt="Kia Rio рестайл (2004г) ломалась часто, но в пути не подводила. Фото: Недолужко А.В." title="Kia Rio рестайл (2004г) ломалась часто, но в пути не подводила. Фото: Недолужко А.В." width="450" height="242"></span></p><p style="text-align: justify"><span style="font-size: medium;font-family: verdana, geneva;color: #000000">Зимой прошлого года мне удалось очутиться в составе команды, покорявшей просторы зимней целины Орехово-Зуевского района Московской области. От участия в соревновании «Однажды в Чикаго», организованном сайтом <a href="http://zov4x4.com/" target="_blank" title="zov4x4.com" rel="noopener noreferrer">ZOV4×4.com</a>, мы в итоге отказались – уж слишком много машин скопилось в импровизированной пробке в ожидании старта. Еще до начала часть внедорожников завязла в сугробах и мы, вытащив на прощание из снега пару Нив, удалились восвояси.</span></p><p style="text-align: justify"><span style="font-size: medium;font-family: verdana, geneva;color: #000000">{youtube}R40DcDL4kts

Последними соревнованиями, которые привлекли нас, оказались старты, которые организует администрация сайта Magistral.su. Команда Treefrog.ru приняла самое активное (но пока безрезультативное) участие в двух этапах геоквеста “Московская Губерния”. «Магистраль» – радует возможностью не только посоревноваться с другими автолюбителями, но своей образовательной составляющей – большинство контрольных точек связаны с историей нашей Родины и людьми, внесшими громадный вклад в её развитие.

Приведенный список – это лишь малая толика возможных сайтов и ресурсов, чья деятельность связана с организацией соревнований по автомобильному ориентированию, мы лишь приводим те, в которых нам удалось принять участие. Имея небольшой опыт подобных соревнований, мы отважимся дать несколько советов новичкам.

Советы начинающим!

Совет №1. Внимательно следите за техническим состоянием Вашего автомобиля. Очень часто соревнования проходят вдали от оживленных трасс, и в случае поломки помощи придется ждать очень долго (можно рассчитывать на подмогу от других участников, особенно во внедорожных состязаниях).

Совет №2. Если дорожное полотно резко превращается в две траншеи от танковых гусениц, подумайте о смене направления (если конечно Ваши приключения не связаны с экстримом).

Совет №3. Внимательно следите за топливом в Вашем бензобаке, чтобы не пришлось бежать марафонский кросс с канистрой до ближайшей заправки.

Совет №4. Критически отнеситесь к выбору водителя или штурмана. Плохой штурман не найдет отличий между Осташково с Осташево, а плохой водитель может перепутать танкодром со скоростной автомагистралью (смотрите совет №2).

Совет №5. Внимательно ознакомитесь с правилами соревнований и попытайтесь их соблюдать, не пытаясь сжульничать. Обман в 99,9% случаев раскрывается на финише, а нечистый на руку экипаж, как правило, дисквалифицируется.

Совет №6. Запасаясь необходимой техникой, не забудьте об альтернативе – в дороге у Вас может разрядиться ноутбук с заданием, а навигатор заглючить. Зачастую хорошая карта местности может дать лучшую подсказку, чем расхваленный Навител или другое ПО.

Совет №7. Никогда не сдавайтесь! С Вами конкурируют такие же люди, но если задание становится не разрешимой проблемой – не тратьте время.

Совет №8. Соблюдайте ПДД! Непреклонный инспектор ДПС вряд ли смягчится, узнав, что Вы участник соревнования. Проезд на кирпич – это лишение прав даже для спортсменов.

Совет №9. Возьмите с собой съестные припасы, они сократят Ваши временные и финансовые затраты в час обеда.

Совет №10. Будьте дружелюбны к другим автолюбителям и Вашим конкурентам, и удача улыбнется Вам!